今天是周一，惯例的拥堵（据说北京的车马上就要到300万辆了，原来预测是200年才到，现在已经提前了，没办法，谁让到了申办奥运的时候才想起来要大力发展轨道交通呢），我又早早的出门了，为了避免最高峰啊。

上四环没多久，我就窜到了最里面的车道，然后发现第二条车道远远比里面的开的快，不过我在四环开车是最老实的，不乱窜，正慢慢开着呢，“咣”一声，完了，被追尾了？ 一看，原来是我后面的2车相撞了，是最后的那辆车闲我们车道的车开的慢，并处外面车道，没想到居然刮到了前面的那车，还好不是我的车，估计后面又要开始拥堵了。

过了半小时，过了马莲洼，公交又追了紧跟在我后面的一小面，今天是什么日子啊，后面的车总出事故，恐怖，都是拥挤的周一闹的，唉，开车还是要小心啊。

 

5.1要回老家了，就能赶上4.18的中国铁路最后一次大提速，老爸下班路过西客站，准备去买一份列车时刻表，结果当时还没有到货，居然溜达了10分钟，就来了，没有北京用的那种2元一份的，就买了全国的，我们回来好好研究了半天，基本感受有：

1. 最幸福的就是有了北京-三亚的35小时列车了，以后去海南也可以全程火车了；还有就是北京到福州居然也有直达车了，节省了十几小时，很恐怖，不知道是不是安全啊？

2. 浙赣线终于可以发挥作用了，看了一下回老家的车子，南下提前半小时出发，提前约2小时到，终于比较好了，不用总担心凌晨到达的麻烦了。以前为了方便，总是做杭州的软卧直达，然后再换一次高客，成本增加很多的。北上提速比较多，变成了下午5点多上车，下午不到4点到北京，还没有到下班高峰，基本时间都比较合适了。

3. 去上海的也增加的一趟D车，开一个白天，10小时，晚上9点多到上海，估计我们也不会去做这个车子了，毕竟还是没有Z车方便啊。关于这种D车，我只能说，铁道部想钱想疯了把，还要出来解释半天：“我们的价格标准还是十年前制定的呢，我们都是提速不提价...” 一个软座能比软卧的价格还要贵，比平常的车要贵一倍，除了过年和黄金周，除了那些在 京津，沪宁，沪杭，广深这样的城市之前奔波的，又有多少还不富裕的中国人每天抢着去做D车呢？估计只要过了5.7，就能看到大量的上座率很低的子弹头在每天在空跑了。看看这个铁老大能支撑多久，不知道是不是也要像航空公司一样来一个D车票打折了。以后发垃圾短信的又可以增加一条：发售优惠D车票

 

 

 

记得我上周的msn的nick是“撞墙，不要拦着我”，来源于我的失误，损失了一个patent啊，从msn上引来的各种问候来看，真是世风日下啊，不得不感叹世态炎凉：

gg甲："安慰一下，虽然大家都知道你是猪头。". 这句话还不算全错。

本周RP有所提升，过了一个pat, 去淘宝买了一个创见120x 2G的CF卡，准备5.1使用了，下单的时候还是199元，结果当天晚上卖家就把价格改成了218元，然后网上就开始讨论最近的闪存卡涨价风波，不错，看来还算买的比较及时了。希望RP能保持到下周，再让pat过，继续赚外快，供10.1旅游用把，哈哈。